As etapas disputadas na Líbia foram
determinantes para a classificação do Rali da
Tunísia. Nas motos, Pedro Oliveira foi o melhor
representante nacional, no 8.º lugar absoluto, enquanto
Bianchi Prata perdeu as hipóteses de um resultado de grande
nível, devido a uma avaria no deserto líbio. Assim,
foi apenas o 27.º classificado.
04-05-2008
23:15:16
Bianchi Prata não vai esquecer tão cedo a quinta etapa do Rali da Tunísia, com partida e chegada em Idri, num percurso recheado de dunas. O piloto entrou para este dia no 4.º posto absoluto, e após o primeiro controle estava na frente da "especial", mas um problema de motor na Yamaha WR 450 "Dakar" obrigou-o a ficar parado no deserto.
Seguiu-se uma longa espera de muitas horas até à chegada do camião de recolha da organização, mas a aventura continuaria quando esse camião capotou pelas três horas da manhã!... Ao encontro dele foi então a carrinha da equipa de Bianchi Prata, que assegurou a deslocação até ao acampamento seguinte, uma vez que a sexta etapa tinha sido neutralizada para recolher muitos concorrentes plantados no percurso da véspera.
Após uma noite inteira de trabalho para trocar o motor, e depois de 48 horas consecutivas sem dormir, mesmo atrasado Bianchi voltou à acção na 7.ª etapa. Naturalmente, as peripécias descritas tinham causado grande "mossa" na classificação, pois implicaram uma penalização de 5 horas, baixando o piloto para o 35.º lugar.
O outro lusitano presente nas motos, Pedro Oliveira, conseguiu ultrapassar o deserto líbio sem graves contratempos, pois na famigerada quinta etapa foi 21.º classificado, ocupando então um bom 12.º lugar na "geral" da prova.
As últimas três etapas da competição disputaram-se em solo tunisino. Aos comandos da Yamaha 450 "Dakarteck", Pedro Oliveira deu seguimento a uma actuação consistente e regular, conseguindo registos entre os vinte mais rápidos – foi consecutivamente 11.º, 17.º e 6.º classificado nesses dias – e ainda subiu quatro lugares na tabela geral, acabando assim a prova na 8.ª posição
Quanto a Bianchi Prata, devido ao cansaço acumulado, na sétima etapa preocupou-se apenas em cumprir o dia, sendo 20.º colocado. O piloto do Porto voltou ao ataque nas duas últimas etapas, nas quais conseguiu expressivos 3.º e 5.º lugares. Tudo somado, ainda conseguiu melhorar o posicionamento global até ao 27.º lugar final – ele que demonstrou andamento para, sem percalços, terminar esta prova no "top five". Terminaram a prova classificados 42 pilotos, dos 71 participantes.
Classificação:
1.º Olivier Pain (Yamaha) 29h48m33s; 2.º Michael
Pisano (Yamaha) a 46.19; 3.º Stan Watt (KTM) a 1h55.35;
4.º Patrice Carillon (KTM) a 2h30.54; 5.º Mathieu
Serradori (Beta) a 2h31.04; ... 8.º Pedro Oliveira (Yamaha) a
3h17.01; ... 27.º Bianchi Prata (Yamaha) a 9h09.59; etc.
publicado por: gab. de imprensa Federação
Nacional de Motociclismo
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