Esquecido desde 1999, Grâ Bretanha
volta ao calendário de 2008 FIM WEC de MAXXIS, com o GRAND
PRIX MAXXIS DE WALES, dias19 e 20 de julho em
Llanidloes. Será a primeira reunião do
“verde” da estação. Após a neve
sueco, pedras ibéricas e a areia polonesa, os melhores
pilotos do enduro do mundo provarão a relva e sua
condução escorregadiço. Com sua
experiência do campeonato europeu, o clube motard todo
terreno de Hafren, organizador do evento sob a égide da
FIM e a união do ciclomotor, preparou uma corrida
resistente, tal como os ventiladores britânicos. Seguido na
floresta esplêndida de Hafren, este Grand Prix promete
passagens duras espectaculares e conexões programadas
apertadas. A respeito dos testes especiais, o teste transversal,
extraído em um prado liso deve favorecer os especialistas do
exercício. O teste de Enduro, entre a floresta e os campos,
alternará parcelas rápidas e técnicas.
Finalmente o teste extremo será um do mais bonito da
estação, ao mesmo tempo enduro natural e typified.
Este quinto reuniões das oito de 2008 FIM WEC de MAXXIS
marca a entrada ao segundo meio do campeonato. Mas esta estapa
ostentando principal parece brilhar quase pela
participação do bi-campeão do mundo E3 e
GNCC número um, piloto de David (GB-KTM). Acoplado
a uma KTM 450, o gigante da ilha de Man podia agitar
acima a classe de ENDURO 2. “Eu tenho agora uma sorte da
ruptura na estação dos E.U., quis mudar um
pouco para o enduro, explicou o piloto David Knight.
Você sabe, GNCC é sempre o mesmo, é uma
perfuração pequena e eu não estive no
campeonato do mundo por 2 anos. Esta semana, eu participarei a um
país transversal britânico, mas eu não posso
dizer que eu me preparei para este GP. Eu apenas quero montar todo
o tipo do terreno, aquele é porque eu faço GNCC, e
aquele é porque eu estarei em Wales. É igualmente uma
maneira para que eu teste e melhore a mota nova, e meu
mecânico virá especial. Nós apenas veremos o
tempo, pode ser molhado e enlameado. Se é, eu tomarei a dois
tempos. Obviamente, eu gostaria de ganhar mas eu sei que
será duro. Assim se eu posso começar uns 3
superiores, seria bom. E se eu ver que eu posso ser mais
rápido do que Johnny e Juha, eu tentarei. Eu estarei apenas
aqui a ter o divertimento, apreciá-lo e relaxar. Eu
estarei feliz encontrar outra vez todos estes indivíduos que
eu não tenho visto por muito tempo.” A estrela
britânica do enduro igualmente fará de “uma
actualização WEC” à vista de seu retorno
em 2009. E se nós recordamos sua equitação
espectacular e sua velocidade supersónico, não seria
surpreza se joga acima Juha SALMINEN (FIN-KTM) e Johnny ALBERTO
(FRA-YAM) na parte superior do E2. Se o francês conta uns 19
pontos avançam nas posições, a vantagem
psicológica são para o Finn, vencedor dobro forte do
Prix grande de Poland. Em Wales, Salminen tirará proveito da
sustentação de David, como companheiro de equipa. Na
classe pequena do E1, a situação é
comparável. Mika AHOLA (FIN-HON) viu em Poland o retorno de
seu Ivan rival CERVANTES (ESP-KTM). Hoje 10 pontos separam os dois
homens. Este círculo britânico, especial se é
chuvoso, poderia ser a ocasião para Tom SAGAR (GB-KTM) para
pendurar um primeiro pódio nos séniores. Em Enduro 3,
as posições parecem mais fixas, mesmo se nada
é escrito para o líder Samuli ARO (FIN-KTM),
deficiente por um ferimento a um dedo da mão esquerda. Com
uma primeira vitória em 2008 em Kwydzin, Marko TARKKALA
(FIN-KTM) quererá certamente renovar seu resultado, tal como
o Sebastien francês GUILHAUME (FRA-HVA). O que quer que o
tipo do terreno e das circunstâncias climáticas,
nós sabe quase que o duelo que opor Marc BURGEON (FRA-HVA) a
Thomas OLDRATI (ITA-KTM) na classe de JÚNIORS será
prometedor. O francês terá que primar-se se quer
igualar o italiano e suas duas vitórias do avanço. As
razões vir em Llanidloes não faltam, assim que atenda
ao GRAND PRIX MAXXIS DE WALES.
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