Página Inicial Data de criação : 07/09/30 Última actualização : 09/01/09 18:12 / 445 Artigos publicados
 

WEC WALES 2008  (notícias) Inserido Sunday 20 July 2008 00:46

Esquecido desde 1999, Grâ Bretanha volta ao calendário de 2008 FIM WEC de MAXXIS, com o GRAND PRIX  MAXXIS DE WALES, dias19 e 20 de julho em Llanidloes. Será a primeira reunião do “verde” da estação. Após a neve sueco, pedras ibéricas e a areia polonesa, os melhores pilotos do enduro do mundo provarão a relva e sua condução escorregadiço. Com sua experiência do campeonato europeu, o clube motard todo terreno de Hafren, organizador do evento sob a égide da FIM e a união do ciclomotor, preparou uma corrida resistente, tal como os ventiladores britânicos. Seguido na floresta esplêndida de Hafren, este Grand Prix  promete passagens duras espectaculares e conexões programadas apertadas. A respeito dos testes especiais, o teste transversal, extraído em um prado liso deve favorecer os especialistas do exercício. O teste de Enduro, entre a floresta e os campos, alternará parcelas rápidas e técnicas. Finalmente o teste extremo será um do mais bonito da estação, ao mesmo tempo enduro natural e typified. Este quinto reuniões das oito de 2008 FIM WEC de MAXXIS marca a entrada ao segundo meio do campeonato. Mas esta estapa ostentando principal parece brilhar quase pela participação do bi-campeão  do mundo E3 e GNCC número um, piloto de David (GB-KTM). Acoplado a uma KTM 450, o gigante da ilha de Man podia agitar acima a classe de ENDURO 2. “Eu tenho agora uma sorte da ruptura na estação dos E.U.,  quis mudar um pouco para o enduro, explicou o piloto  David Knight. Você sabe, GNCC é sempre o mesmo, é uma perfuração pequena e eu não estive no campeonato do mundo por 2 anos. Esta semana, eu participarei a um país transversal britânico, mas eu não posso dizer que eu me preparei para este GP. Eu apenas quero montar todo o tipo do terreno, aquele é porque eu faço GNCC, e aquele é porque eu estarei em Wales. É igualmente uma maneira para que eu teste e melhore a mota nova, e meu mecânico virá especial. Nós apenas veremos o tempo, pode ser molhado e enlameado. Se é, eu tomarei a dois tempos. Obviamente, eu gostaria de ganhar mas eu sei que será duro. Assim se eu posso começar uns 3 superiores, seria bom. E se eu ver que eu posso ser mais rápido do que Johnny e Juha, eu tentarei. Eu estarei apenas aqui a ter o divertimento, apreciá-lo e relaxar. Eu estarei feliz encontrar outra vez todos estes indivíduos que eu não tenho visto por muito tempo.” A estrela britânica do enduro igualmente fará de “uma actualização WEC” à vista de seu retorno em 2009. E se nós recordamos sua equitação espectacular e sua velocidade supersónico, não seria surpreza se joga acima Juha SALMINEN (FIN-KTM) e Johnny ALBERTO (FRA-YAM) na parte superior do E2. Se o francês conta uns 19 pontos avançam nas posições, a vantagem psicológica são para o Finn, vencedor dobro forte do Prix grande de Poland. Em Wales, Salminen tirará proveito da sustentação de David, como companheiro de equipa. Na classe pequena do E1, a situação é comparável. Mika AHOLA (FIN-HON) viu em Poland o retorno de seu Ivan rival CERVANTES (ESP-KTM). Hoje 10 pontos separam os dois homens. Este círculo britânico, especial se é chuvoso, poderia ser a ocasião para Tom SAGAR (GB-KTM) para pendurar um primeiro pódio nos séniores. Em Enduro 3, as posições parecem mais fixas, mesmo se nada é escrito para o líder Samuli ARO (FIN-KTM), deficiente por um ferimento a um dedo da mão esquerda. Com uma primeira vitória em 2008 em Kwydzin, Marko TARKKALA (FIN-KTM) quererá certamente renovar seu resultado, tal como o Sebastien francês GUILHAUME (FRA-HVA). O que quer que o tipo do terreno e das circunstâncias climáticas, nós sabe quase que o duelo que opor Marc BURGEON (FRA-HVA) a Thomas OLDRATI (ITA-KTM) na classe de JÚNIORS será prometedor. O francês terá que primar-se se quer igualar o italiano e suas duas vitórias do avanço. As razões vir em Llanidloes não faltam, assim que atenda ao GRAND  PRIX MAXXIS DE WALES.
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Organização impede João Rosa de partir para a segunda etapa  (notícias) Inserido Sunday 20 July 2008 00:28

   
 
Sábado, 19 Julho 2008


A organização da Baja Aragón, que termina amanhã, em Espanha, impediu esta manhã o piloto português João Rosa (Bianchi Prata Competições/Vodafone) de partir para a segunda tirada da prova, alegando motivos de segurança.

O acidente de ontem, no primeiro dos três sectores do dia, terá danificado o depósito traseiro de combustível da Yamaha do piloto de Viana do Castelo. Recorde-se que João Rosa caiu numa vala pouco depois da partida quando tentava evitar um espectador que entrara no percurso em sentido contrário, sendo abalroado por outro piloto na altura em que tirava a moto do buraco.

“A pancada deve ter danificado o depósito, junto aos parafusos do apoio. Ontem à noite ligaram-me a avisar que a moto estava a verter gasolina. O meu mecânico foi lá e eles queriam que ele tirasse o depósito traseiro. O problema é que hoje havia uma etapa de 130 quilómetros e a minha moto, só com o depósito da frente, só tem autonomia para uns 100”, contou o piloto vianense, desalentado.

“Sem depósito não acabava o troço. Mas eles não me deixaram partir com o depósito traseiro. As corridas são assim e não há nada a fazer”, atirou, resignado. “Foi uma pena porque estava com bom ritmo e a andar junto aos pilotos das equipas oficiais. Agora vou concentrar-me em preparar a próxima prova da Dakar Series, o Pax Rally, que se realiza no nosso país em Setembro”, concluiu João Rosa.

O piloto português ocupava o 17º posto da geral das duas rodas, depois de ter perdido muito tempo na tirada de sexta-feira, com problemas de abastecimento de combustível e em virtude do acidente sofrido. Rosa está já a fazer a viagem para Portugal, vindo de Saragoça.

Texto: Gabinete de imprensa
Fotos: Aifa
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Ontem foi dia de azar para João Rosa Baja Aragon  (notícias) Inserido Sunday 20 July 2008 00:28

 
Sexta, 18 Julho 2008


Há dias assim, em que o azar decide aparecer acompanhado. João Rosa (Bianchi Prata Competições) sofreu para terminar a primeira etapa da Baja Aragón, em Espanha, chegando ao final dos três Sectores Selectivos disputados com o 17º tempo entre as máquinas de duas rodas, enqaunto a classificação das moto4 é dominada pelos dois portugueses. Paulino Cruz (Suzuki) lidera com cinco minutos de vantagem sobre Vítor Magalhães (Suzuki).

O dia do piloto de Viana do Castelo ficou marcado por uma irritante avaria no depósito traseiro da sua YZ450, que o fez ficar sem gasolina em dois dos troços cronometrados, que totalizaram 313,36 quilómetros, e por uma queda numa vala, que quase deitou tudo a perder.

“Tinha arrancado atrás do Jordi Villadoms quadno me deparei com uma outra moto em sentido contrário. Essa desconcentração momentânea fez-me falhar a travagem de uma curva, caindo dentro de uma vala. Quando estava quase a conseguir tirar de lá a moto, outro piloto caiu-me em cima”, contou o piloto vianense, que ficou com uma perna bastante maltratada.

Apesar das dores, João Rosa continuou, sendo obrigado a parar mais duas vezes para passar gasolina do depósito traseiro para o principal, devido a uma falha de pressão. Desta forma, acabaria por perder vários minutos para o líder, Marc Coma (KTM), baixando até ao 18º posto após o segundo sector. Nos derradeiros 125 quilómetros, o piloto da Yamaha voltou a encontrar o seu ritmo, ganhando uma posição, apesar de estar já a 33 minutos do líder.

Amanhã será o 17º a ir para a estrada, na segunda etapa, que terá 372 quilómetros cronometrados, divididos por três troços.

“Vou tentar resolver o problema com os depósitos. Foi uma pena os problemas que tive porque estava a andar muito bem, com um ritmo forte. O importante agora é fazer quilómetros, tendo em vista a preparação para o Dakar”, concluiu João Rosa.

Quanto aos restantes portugueses, Fausto Mota (Yamaha) manteve uma toada bastante regular, terminando na 12ª posição, a 12 minutos de Coma.

Portugueses dominam quads

Nas moto4, o destaque vai inteirinho para Paulino Cruz (Suzuki), que comanda a classificação geral, com 5 minutos sobre o outro português presente, Vítor Magalhães (Suzuki). O terceiro classificado está já a mais de dez minutos, pelo que se pode assistir a uma luta exclusivamente lusa pela vitória na Baja espanhola.

foto: Aifa
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João Soares vence Campeonato Nacional de Enduro na classe Nacional II  (notícias) Inserido Saturday 19 July 2008 22:32

   

 

Decorreu na Figueira da Foz, nos dias 12 e 13 de Julho a última prova do Campeonato Nacional de Enduro. A prova disputava-se em moldes bastante diferentes das tradicionais provas de Enduro em Portugal, pois grande parte do percurso era constituído por troços arenosos. Os 87 pilotos inscritos teriam que enfrentar um percurso de 58 Km, sem dificuldades de maior, e três especiais cronometradas totalmente disputadas em piso de areia.

O piloto MXT chegava a esta última prova em terceiro lugar no campeonato, e teria obrigatoriamente que vencer para assegurar a conquista do título. João Soares mostrou-se sempre mais rápido que os seus opositores ao título durante todo o fim-de-semana e realizou uma prova sem falhas, premiada com a vitória em ambos os dias de competição e com a conquista do campeonato.

Para o piloto, “foi um fim-de-semana perfeito, mas muito sofrido. Precisava de vencer ambos os dias e consegui-o. Este tipo de terreno arenoso era-me favorável, mas ao mesmo tempo é extremamente violento para a mecânica, pelo que tive sempre a preocupação de poupar ao máximo a moto, que mais uma vez esteve impecável. Em termos de prova, foi muito parecida nos dois dias de corrida. Ataquei sempre na longa Enduro Test e foi aí que construí a minha vitória em ambos os dias. É uma satisfação enorme oferecer este título ao Team ZA Motos / One Way. Este projecto tem três anos e desde o início que temos lutado por vitórias. O Ruben Faria ganhou provas à geral em 2006 no Todo-o-Terreno e lutou até ao fim pelo campeonato. O António Maio teve uma época absolutamente dominadora em que ganhou tudo o que havia para ganhar em 2007, e o Frederico Fino ganhou a classe Verdes no Enduro no mesmo ano, pelo que fazemos um balanço extremamente positivo destes três anos de actividade. Queria dedicar este título a todos aqueles que acreditaram em mim mais do que eu próprio acreditei, especialmente ao Fernando Pinhel e ao Rui Gonçalves, que têm estado comigo desde o princípio, ao Jorge Brioso que foi incansável no seu apoio e me pôs em forma ao longo deste ano, ao Ricardo Pina, que foi a voz da razão ao longo da temporada e que me disse após o abandono na prova de Ourém que era possível levar a discussão do campeonato até à ultima especial da última corrida (e assim foi!), aos colegas de treino funcional do Vida Positiva em Lagoa (especialmente o João Silva), ao Miguel Ferreira, David Megre e ao Luís Correia por terem puxado por mim nos treinos de motocross, ao Frederico Fino e ao Miguel Guerra pelo apoio nas provas, ao António Silva e Luís Farrica da ZA Motos pela enorme paciência que tiveram e a todos aqueles que trabalham comigo, por não lhes ter dedicado o tempo que mereciam. Queria aproveitar também para agradecer aos meus patrocinadores, que me acompanham desde o início do projecto ZA Motos/One Way. Sem o apoio da Yamaha Motor Portugal, Shell, Fox, MXT e Akrapovic com toda a certeza que nada disto teria sido possível.”

Quanto a projectos futuros, “tudo ainda está por decidir. Gostava muito de disputar para o ano o campeonato na classe Elite e estar presente nos Seis Dias que se vão realizar em Portugal, mas não existe ainda nada de concreto. Continuo com muita vontade de treinar e de evoluir, por isso espero que tudo se defina o mais rapidamente possível. "

ZA Motos, 2008-07-18
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João Rosa perto do “top-ten”  (notícias) Inserido Friday 18 July 2008 01:09

 
 

 

 
 
O calor intenso e o muito pó que se fez sentir prejudicaram a estreia de João Rosa (Bianchi Prata Competições/Vodafone) no prólogo da Baja Aragón, em Espanha, disputado na cidade de Saragoça. Ainda assim, e apesar de ter apanhado os dois pilotos que saíram à sua frente no troço de 5,42 quilómetros, João Rosa garantiu o 13º melhor tempo das duas rodas, a 21,1 segundos do mais rápido, o espanhol Gerard Farrés.

Apostado em vingar a desistência sofrida no ano passado, o homem da Yamaha partiu decidido a manter um ritmo vivo, apesar de cauteloso, pois é muito fácil estragar a corrida logo no início. João Rosa, apoiado pela imobiliária CRG, ficou a dois segundos do “oficial” Jordi Villadonms (KTM), que amanhã partirá à sua frente para a primeira etapa.

“Foi um bom resultado. Acho que não fiz um mau tempo. Podia ter sido melhor mas apanhei logo os dois pilotos que partiram à minha frente e perdi quase dez segundos no pó deles”, explicou o piloto vianense.

Amanhã os pilotos terão mais de 300 quilómetros pela frente, divididos por dois Sectores Selectivos. “Esta prova é para ser gerida. Vou tentar manter uma toada rápida mas com prudência, até porque vai haver muito pó”, concluiu João Rosa.

Quanto aos outros portugueses, Vítor Santos (Suzuki) foi o quarto classificado nos quads, enquanto Paulino Cruz (Suzuki) foi 13º.

A primeira etapa, amanhã, terá um primeiro sector selectivo de 206 quilómetros, seguindo-se um outro de 125 km.

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