Já chega de tanto azar.” O desabafo de João Rosa, piloto da Bianchi Prata Competições/Vodafone que teve uma série de percalços na última Baja Aragão, em Espanha, mostra o estado de espírito do piloto de Viana do Castelo tendo em vista a sua participação no próximo PAX Rally, segunda jornada da Dakar Séries, que arranca já na próxima terça-feira, em Lisboa, com as verificações técnicas e documentais. Depois da tempestade, vem a bonança.
Os últimos dois meses foram de preparação intensiva para esta prova, que constituiu o derradeiro teste antes da próxima edição do Rally Dakar, que este ano se realiza no Chile e na Argentina.
“Fiz um trabalho físico intenso ao longo dos últimos dois meses, completado com muitas horas em cima da minha WR450F”, confessa o piloto, apoiado pela imobiliária CRG, que quer um lugar entre os dez primeiros no PAX Rally. A prova arranca para a estrada já na próxima quarta-feira, com uma etapa entre bastante técnica e sinuosa entre Lisboa e Castelo Branco. Segue-se uma paragem em Benavente, na quinta-feira, Alcochete na sexta e a ligação pelo Alentejo até Portimão, no sábado. Domingo é o último dia de competição, com o reeditar da especial que já foi utilizada no Lisboa-Dakar de 2007 e seria utilizada no de 2008.
Esta prova terá ampla cobertura mediática, com destaque para o exclusivo televisivo a cargo da RTP.
Fotos: Aifa
João Rosa quer brilhar no Dakar Series Pax Rally (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:33
ISDE'08: Portugal recupera posições no quarto dia (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:30
Ao quarto dos Seis Dias Internacionais de Enduro, Portugal recuperou o terreno perdido na véspera e regressou à primeira metade da tabela do Troféu Mundial e dos Juniores, em 12.º e sétimo, respectivamente.
O pelotão, reduzido a 361 pilotos, voltou hoje a enfrentar o mesmo percurso que já tinha utilizado no dia anterior, encontrando o piso bastante mais degradado pela passagem de centenas de motos. Num terreno muito seco, também o pó e o calor permanecem como factores associados à dureza da prova desde o seu início. As árvores que ladeiam as especiais não ajudam a que o pó se disperse e os pilotos cumprem todo o trajecto quase às escuras. A meio da etapa a temperatura atingiu os 35º.
Felipe Zanol (Yamaha), forçado a abandonar no dia anterior, estava inconsolável. “Hoje foi o pior dia da minha vida. Estar aqui a ver a corrida e não poder andar”, confessou.
A Grã-Bretanha, que estava em décimo, perdeu dois membros de uma assentada, permitindo às suas sucessoras melhorarem a sua classificação. Ainda assim, Portugal perdeu cerca de dois minutos para a República Checa que, contudo, já sofreu uma baixa na equipa. A França continua a liderar, seguindo-se a Itália e os EUA. Nos Juniores, os Transalpinos continuam na frente.
Quanto ao Troféu Júnior, a Selecção Nacional conseguiu ultrapassar no terreno a sua congénere britânica, que ontem tinha 17 segundos de vantagem. Esquecendo o cansaço, os três lusos ainda em prova (Gonçalo Reis, Gustavo Gaudêncio e Gonçalo Bandeira) aplicaram-se e ganharam pouco mais de dois minutos aos rivais directos. Em consequência, Portugal regressou à sétima posição, tendo agora 1m51s de avanço sobre a Grã-Bretanha.
No plano individual, a maioria dos pilotos portugueses também conseguiu subir alguns lugares nas classificações por classes. Paulo Felícia (Gás Gás) é o melhor posicionado, no 12.º posto da E 3, mas Gonçalo Reis (KTM) e Gustavo Gaudêncio (Yamaha) subiram dois lugares, sendo agora 23.º e 27.º classificados, respectivamente, nas classes E1 e E2. Pior ficou Mário Patrão (Suzuki), depois de uma queda que lhe deixou um braço dorido logo na primeira passagem pela Enduro Test. Apesar das dores nas costas de que já se queixava, mantém o 30.º lugar na E2.
Os restantes pilotos portugueses – Gonçalo Bandeira (Suzuki), Fernando Ferreira (Yamaha), Pedro Oliveira (Yamaha), David Megre (KTM) e João Soares (Yamaha) continuam a resistir à dureza da prova, ainda que o cansaço seja um inimigo implacável. Fernando Ferreira, que esteve parado ao longo da última fase do campeonato português devido a lesão, tem sido dos mais fustigados mas tem-se aguentado estoicamente, contribuindo para o resultado português.
Amanhã realiza-se o quinto dia de prova, o último a fazer mossa, já que para o sexto dia está reservada a especial final de motocrosse. Os concorrentes vão rodar cerca de 240 Km, correspondentes a duas voltas a um percurso de 120 Km, num misto dos percursos dos dois primeiros dias.
Classificações
Troféu Mundial:
1.º França, 10h41m17,0s;
2.º Itália, a 1.34,7;
3.º Estados Unidos, a 5.02,8;
4.º Finlândia, a 6.04,8;
5.º Espanha, a 10,54,7;
6.º Austrália, a 14.08,5;
7.º Suécia, a 17.50,2;
8.º Alemanha, a 30.35,0;
12.º Portugal, a 1h00.38,9.
Troféu Júnior:
1.º Itália, 6h31m36,7s
2.º Austrália, a 7.35,0
3.º França, a 10.33,3
4.º Espanha, a 12.57,0
5.º Finlândia, a 15.55,4
6.º Alemanha, a 19.01,6
7.º Portugal, a 23.26,1
8.º Grã-Bretanha, a 25.17,3.
Individuais:
E1:
1.º Ivan Cervantes (KTM) 2h06.25,8
2.º Ricky Dietrich (Kawasaki) a 34,3
3.º Julien Gautier (Honda) a 2.07,4
… 23.º Gonçalo Reis (KTM) a 10.31,4
… 36.º Gonçalo Bandeira (Suzuki) a 15.46,3
… 40.º Fernando Ferreira (Yamaha) a 17.18,5
41.º Pedro Oliveira (Yamaha) a 17.25,5
E2:
1.º Juha Salminen (KTM) 2h05.18,6
2.º Alessandro Belometti (KTM) a 2.17,4
3.º Fabrizio Dini (Yamaha) a 3.04,2
… 27.º Gustavo Gaudêncio (Yamaha) a 10.34,8
… 30.º Mário Patrão (Suzuki) a 11.10,6
… 40.º João Soares (Yamaha) a 19.25,3
E3:
1.º Sebastien Guillaume (Husqvarna) 2h06m42,8s
2.º Marko Tarkkala (KTM) a 24,5
3.º Stefan Merriman (Aprilia) a 31,4
… 12.º Paulo Felícia (Gas Gas) a 6.33,7
… 37.º David Megre (KTM) a 19.02,8
Zanol lidera Six Days após dois dias de competição (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:28




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