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Data de criação : 07/09/30 / Última actualização : 08/07/20 00:28 / 280 Artigos publicados
WEC WALES 2008 Inserido Sunday 20 July 2008 00:46
Esquecido desde 1999, Grâ Bretanha
volta ao calendário de 2008 FIM WEC de MAXXIS, com o GRAND
PRIX MAXXIS DE WALES, dias19 e 20 de julho em
Llanidloes. Será a primeira reunião do
“verde” da estação. Após a neve
sueco, pedras ibéricas e a areia polonesa, os melhores
pilotos do enduro do mundo provarão a relva e sua
condução escorregadiço. Com sua
experiência do campeonato europeu, o clube motard todo
terreno de Hafren, organizador do evento sob a égide da
FIM e a união do ciclomotor, preparou uma corrida
resistente, tal como os ventiladores britânicos. Seguido na
floresta esplêndida de Hafren, este Grand Prix promete
passagens duras espectaculares e conexões programadas
apertadas. A respeito dos testes especiais, o teste transversal,
extraído em um prado liso deve favorecer os especialistas do
exercício. O teste de Enduro, entre a floresta e os campos,
alternará parcelas rápidas e técnicas.
Finalmente o teste extremo será um do mais bonito da
estação, ao mesmo tempo enduro natural e typified.
Este quinto reuniões das oito de 2008 FIM WEC de MAXXIS
marca a entrada ao segundo meio do campeonato. Mas esta estapa
ostentando principal parece brilhar quase pela
participação do bi-campeão do mundo E3 e
GNCC número um, piloto de David (GB-KTM). Acoplado
a uma KTM 450, o gigante da ilha de Man podia agitar
acima a classe de ENDURO 2. “Eu tenho agora uma sorte da
ruptura na estação dos E.U., quis mudar um
pouco para o enduro, explicou o piloto David Knight.
Você sabe, GNCC é sempre o mesmo, é uma
perfuração pequena e eu não estive no
campeonato do mundo por 2 anos. Esta semana, eu participarei a um
país transversal britânico, mas eu não posso
dizer que eu me preparei para este GP. Eu apenas quero montar todo
o tipo do terreno, aquele é porque eu faço GNCC, e
aquele é porque eu estarei em Wales. É igualmente uma
maneira para que eu teste e melhore a mota nova, e meu
mecânico virá especial. Nós apenas veremos o
tempo, pode ser molhado e enlameado. Se é, eu tomarei a dois
tempos. Obviamente, eu gostaria de ganhar mas eu sei que
será duro. Assim se eu posso começar uns 3
superiores, seria bom. E se eu ver que eu posso ser mais
rápido do que Johnny e Juha, eu tentarei. Eu estarei apenas
aqui a ter o divertimento, apreciá-lo e relaxar. Eu
estarei feliz encontrar outra vez todos estes indivíduos que
eu não tenho visto por muito tempo.” A estrela
britânica do enduro igualmente fará de “uma
actualização WEC” à vista de seu retorno
em 2009. E se nós recordamos sua equitação
espectacular e sua velocidade supersónico, não seria
surpreza se joga acima Juha SALMINEN (FIN-KTM) e Johnny ALBERTO
(FRA-YAM) na parte superior do E2. Se o francês conta uns 19
pontos avançam nas posições, a vantagem
psicológica são para o Finn, vencedor dobro forte do
Prix grande de Poland. Em Wales, Salminen tirará proveito da
sustentação de David, como companheiro de equipa. Na
classe pequena do E1, a situação é
comparável. Mika AHOLA (FIN-HON) viu em Poland o retorno de
seu Ivan rival CERVANTES (ESP-KTM). Hoje 10 pontos separam os dois
homens. Este círculo britânico, especial se é
chuvoso, poderia ser a ocasião para Tom SAGAR (GB-KTM) para
pendurar um primeiro pódio nos séniores. Em Enduro 3,
as posições parecem mais fixas, mesmo se nada
é escrito para o líder Samuli ARO (FIN-KTM),
deficiente por um ferimento a um dedo da mão esquerda. Com
uma primeira vitória em 2008 em Kwydzin, Marko TARKKALA
(FIN-KTM) quererá certamente renovar seu resultado, tal como
o Sebastien francês GUILHAUME (FRA-HVA). O que quer que o
tipo do terreno e das circunstâncias climáticas,
nós sabe quase que o duelo que opor Marc BURGEON (FRA-HVA) a
Thomas OLDRATI (ITA-KTM) na classe de JÚNIORS será
prometedor. O francês terá que primar-se se quer
igualar o italiano e suas duas vitórias do avanço. As
razões vir em Llanidloes não faltam, assim que atenda
ao GRAND PRIX MAXXIS DE WALES.
Organização impede João Rosa de partir para a segunda etapa Inserido Sunday 20 July 2008 00:28
| Sábado, 19 Julho 2008 | |
A organização da Baja Aragón, que termina amanhã, em Espanha, impediu esta manhã o piloto português João Rosa (Bianchi Prata Competições/Vodafone) de partir para a segunda tirada da prova, alegando motivos de segurança. O acidente de ontem, no primeiro dos três sectores do dia, terá danificado o depósito traseiro de combustível da Yamaha do piloto de Viana do Castelo. Recorde-se que João Rosa caiu numa vala pouco depois da partida quando tentava evitar um espectador que entrara no percurso em sentido contrário, sendo abalroado por outro piloto na altura em que tirava a moto do buraco. “A pancada deve ter danificado o depósito, junto aos parafusos do apoio. Ontem à noite ligaram-me a avisar que a moto estava a verter gasolina. O meu mecânico foi lá e eles queriam que ele tirasse o depósito traseiro. O problema é que hoje havia uma etapa de 130 quilómetros e a minha moto, só com o depósito da frente, só tem autonomia para uns 100”, contou o piloto vianense, desalentado. “Sem depósito não acabava o troço. Mas eles não me deixaram partir com o depósito traseiro. As corridas são assim e não há nada a fazer”, atirou, resignado. “Foi uma pena porque estava com bom ritmo e a andar junto aos pilotos das equipas oficiais. Agora vou concentrar-me em preparar a próxima prova da Dakar Series, o Pax Rally, que se realiza no nosso país em Setembro”, concluiu João Rosa. O piloto português ocupava o 17º posto da geral das duas rodas, depois de ter perdido muito tempo na tirada de sexta-feira, com problemas de abastecimento de combustível e em virtude do acidente sofrido. Rosa está já a fazer a viagem para Portugal, vindo de Saragoça. Texto: Gabinete de imprensa Fotos: Aifa |
Ontem foi dia de azar para João Rosa Baja Aragon Inserido Sunday 20 July 2008 00:28
| Sexta, 18 Julho 2008 | |
Há dias assim, em que o azar decide aparecer acompanhado. João Rosa (Bianchi Prata Competições) sofreu para terminar a primeira etapa da Baja Aragón, em Espanha, chegando ao final dos três Sectores Selectivos disputados com o 17º tempo entre as máquinas de duas rodas, enqaunto a classificação das moto4 é dominada pelos dois portugueses. Paulino Cruz (Suzuki) lidera com cinco minutos de vantagem sobre Vítor Magalhães (Suzuki). O dia do piloto de Viana do Castelo ficou marcado por uma irritante avaria no depósito traseiro da sua YZ450, que o fez ficar sem gasolina em dois dos troços cronometrados, que totalizaram 313,36 quilómetros, e por uma queda numa vala, que quase deitou tudo a perder. “Tinha arrancado atrás do Jordi Villadoms quadno me deparei com uma outra moto em sentido contrário. Essa desconcentração momentânea fez-me falhar a travagem de uma curva, caindo dentro de uma vala. Quando estava quase a conseguir tirar de lá a moto, outro piloto caiu-me em cima”, contou o piloto vianense, que ficou com uma perna bastante maltratada. Apesar das dores, João Rosa continuou, sendo obrigado a parar mais duas vezes para passar gasolina do depósito traseiro para o principal, devido a uma falha de pressão. Desta forma, acabaria por perder vários minutos para o líder, Marc Coma (KTM), baixando até ao 18º posto após o segundo sector. Nos derradeiros 125 quilómetros, o piloto da Yamaha voltou a encontrar o seu ritmo, ganhando uma posição, apesar de estar já a 33 minutos do líder. Amanhã será o 17º a ir para a estrada, na segunda etapa, que terá 372 quilómetros cronometrados, divididos por três troços. “Vou tentar resolver o problema com os depósitos. Foi uma pena os problemas que tive porque estava a andar muito bem, com um ritmo forte. O importante agora é fazer quilómetros, tendo em vista a preparação para o Dakar”, concluiu João Rosa. Quanto aos restantes portugueses, Fausto Mota (Yamaha) manteve uma toada bastante regular, terminando na 12ª posição, a 12 minutos de Coma. Portugueses dominam quads Nas moto4, o destaque vai inteirinho para Paulino Cruz (Suzuki), que comanda a classificação geral, com 5 minutos sobre o outro português presente, Vítor Magalhães (Suzuki). O terceiro classificado está já a mais de dez minutos, pelo que se pode assistir a uma luta exclusivamente lusa pela vitória na Baja espanhola. foto: Aifa |
João Soares vence Campeonato Nacional de Enduro na classe Nacional II Inserido Saturday 19 July 2008 22:32
João Rosa perto do “top-ten” Inserido Friday 18 July 2008 01:09
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Apostado em vingar a desistência sofrida no ano passado, o homem da Yamaha partiu decidido a manter um ritmo vivo, apesar de cauteloso, pois é muito fácil estragar a corrida logo no início. João Rosa, apoiado pela imobiliária CRG, ficou a dois segundos do “oficial” Jordi Villadonms (KTM), que amanhã partirá à sua frente para a primeira etapa. “Foi um bom resultado. Acho que não fiz um mau tempo. Podia ter sido melhor mas apanhei logo os dois pilotos que partiram à minha frente e perdi quase dez segundos no pó deles”, explicou o piloto vianense. Amanhã os pilotos terão mais de 300 quilómetros pela frente, divididos por dois Sectores Selectivos. “Esta prova é para ser gerida. Vou tentar manter uma toada rápida mas com prudência, até porque vai haver muito pó”, concluiu João Rosa. Quanto aos outros portugueses, Vítor Santos (Suzuki) foi o quarto classificado nos quads, enquanto Paulino Cruz (Suzuki) foi 13º. A primeira etapa, amanhã, terá um primeiro sector selectivo de 206 quilómetros, seguindo-se um outro de 125 km. |
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