Página Inicial Data de criação : 07/09/30 Última actualização : 08/10/13 23:52 / 336 Artigos publicados

notícias

Rally montes alentejanos  (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:39

A organização da Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos está a ultimar os derradeiros preparativos para que esta prova mítico de Todo-o-Terreno do Baixo Alentejo seja ainda melhor que o ano passado, no segundo ano da parceria entre o Clube Automóvel do Algarve e o Clube Beja TT.
Esta prova, marcada para 6 e 7 de Setembro, conta com a presença de autos e quads, pontuando para o Campeonato de Portugal de Todo–o–Terreno, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e da Federação Nacional de Motociclismo .
Retomando a forma de uma circular a volta da cidade Beja, o percurso, com cerca de 320 quilómetros ao cronómetro, alterna zonas rápidas com partes mais técnicas, onde os melhores pilotos nacionais da actualidade poderão lutar pelo primeiro lugar da geral.

A Baja Cidade de Beja/Montes Alentejanos conta com o patrocínio da Câmara Municipal de Beja, da Solverde – Casinos do Algarve, da CARMIM – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz, com os vinhos Terras d´El Rei e Monsaraz, da Região de Turismo Planície Dourada, da Mazda Trimotor, da Selénia Motor Oil, da JV, representante da Xerox em Beja, do BejaParque Hotel, da Câmara Municipal de Vidigueira, da Rádio Voz da Planície, da Rádio Pax, do Blog Praça da República em Beja, da Expobeja e das Juntas de Freguesia de S. Brissos, Santiago Maior, Santa Clara de Louredo, Cabeça Gorda, Beringel, Quintos, Salvada, São Matias, Baleizão, Albernoa e Trindade.

Link permanente

Dakar series Pax Rally  (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:35

No próximo dia 10 de Setembro, vai ter início o Euromilhões PAX RALLY, prova a contar para o Dakar Series que terá como local de partida a cidade de Lisboa.

Durante cinco dias pilotos de todo o mundo vão percorrer Portugal, de Lisboa a Portimão, fazendo mais de 1500 km divididos em 5 especiais cronómetradas.

Para esta prova a equipa da CIN tem uma grande novidade! O 4 vezes vencedor do Rally dos Sertões e o único piloto nos últimos 2 anos a ganhar uma prova do mundial de Rally Raide com uma moto Japonesa, José Hélio, vai defender as cores da equipa patrocinada pela ASW, aos comandos de uma BP PROTO, moto inteiramente desenvolvida nas oficinas da Bianchi Prata competições.

A juntar-se a Zé Hélio numa Yamaha WR 450 Dakar, estará Pedro Bianchi Prata, o piloto da BP Ultimate e Team manager da equipa, comentou “ vai ser um Rally diferente do que estamos habituados, o primeiro totalmente em terras portuguesas e em troços que nós conhecemos, para a equipa a vinda do Zé Hélio é uma honra muito grande. É um piloto muito bom e com uma experiência de Rally’s deste género muito grande, queremos andar nos da frente, mas sabemos que vai ser muito difícil com a quantidade de pilotos oficiais na prova. Estou confiante que vamos fazer um bom resultado”.

A equipa do ACPmoto tinha mais pilotos inscritos para a prova, como era o caso de Luís Ferreira que não pode participar devido a uma lesão no pé direito e Gustavo Gaudêncio e Tomás Neves que foram chamados a representar a nossa selecção no mundial na Grécia.

O piloto Brasileiro chegará ao Porto no dia 5 de Setembro, onde iniciará uma serie de testes para preparar a prova, rumando depois toda a equipa para Lisboa no dia 8 de Setembro. No dia 9 serão efectuadas as verificações técnicas e documentais, junto ao parque Eduardo Sétimo, para no dia 10 ter início a competição propriamente dita.

Nos dias de competição a equipa da Polisport vai utilizar a seguinte estrutura:

• 1 - camião TIR (oficina, cozinha, dormitório)
• 2 - 4x4 ISUZU D’MAX (assistência rápida)
• 1 – camião 6x6 (assistência)
• 2 - motos
• 2 – mecânicos
• 1 – motorista
• 2 – responsáveis pela cronometragem
• 1 – fotografo
• 1 – responsável pela comunicação
• 1 – chefe de equipa
Utilizando esta prova como mais um teste para o Dakar 2009 e como mais uma contrapartida para compensar os patrocinadores pela anulação do Lisboa – Dakar 2008, a equipa da Motojornal, vai apostar numa prova ao ataque, aproveitando a maneabilidade das suas motos, frente ao tamanho e peso das motos da concorrência.

No dia 9 das 17h as 19h os pilotos da equipa estarão disponíveis para possíveis entrevistas e a realizar uma sessão de autógrafos junto ao camião de assistência da Bianchi Prata / VODAFONE, no parque de assistência.

Retorno garantido - PAX Rally com cobertura televisiva mundial

A primeira edição do PAX Rally em Portugal, que se realiza entre os dias 10 e 14 de Setembro de 2008, vai contar com uma cobertura televisiva de dimensão mundial.

Ainda antes do primeiro veículo sair para a estrada, cerca de 160 países terão imagens do PAX Rally e de Portugal. Canais como o Eurosport, RTL, Fox Sport International ou RTBF, entre muitos outros, já se associaram ao evento organizado pela João Lagos Sports, assegurando a emissão de compactos diários que irão chegar a mais de 160 milhões de lares.

Em Portugal, a RTP detém os direitos televisivos e vai dedicar vários programas ao evento ao longo das suas emissões da RTP e RTPN.

A Organização, em conjunto com o Eurosport, disponibilizará ainda um programa final de 52 minutos, já adquirido por várias estações dos cinco continentes. Os programas seguirão toda a emoção na luta pelos primeiros lugares mas haverá também tempo reservado para dar a conhecer as histórias do dia e as aventuras dos pilotos amadores.

Texto – Gabinete de imprensa Bianchi Prata / VODAFONE
Fotos – Gabinete de imprensa Bianchi Prata / VODAFONE
 
  
Link permanente

João Rosa quer brilhar no Dakar Series Pax Rally  (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:33

Já chega de tanto azar.” O desabafo de João Rosa, piloto da Bianchi Prata Competições/Vodafone que teve uma série de percalços na última Baja Aragão, em Espanha, mostra o estado de espírito do piloto de Viana do Castelo tendo em vista a sua participação no próximo PAX Rally, segunda jornada da Dakar Séries, que arranca já na próxima terça-feira, em Lisboa, com as verificações técnicas e documentais. Depois da tempestade, vem a bonança.

Os últimos dois meses foram de preparação intensiva para esta prova, que constituiu o derradeiro teste antes da próxima edição do Rally Dakar, que este ano se realiza no Chile e na Argentina.

“Fiz um trabalho físico intenso ao longo dos últimos dois meses, completado com muitas horas em cima da minha WR450F”, confessa o piloto, apoiado pela imobiliária CRG, que quer um lugar entre os dez primeiros no PAX Rally. A prova arranca para a estrada já na próxima quarta-feira, com uma etapa entre bastante técnica e sinuosa entre Lisboa e Castelo Branco. Segue-se uma paragem em Benavente, na quinta-feira, Alcochete na sexta e a ligação pelo Alentejo até Portimão, no sábado. Domingo é o último dia de competição, com o reeditar da especial que já foi utilizada no Lisboa-Dakar de 2007 e seria utilizada no de 2008.

Esta prova terá ampla cobertura mediática, com destaque para o exclusivo televisivo a cargo da RTP.

Fotos: Aifa

Link permanente

ISDE'08: Portugal recupera posições no quarto dia  (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:30

Ao quarto dos Seis Dias Internacionais de Enduro, Portugal recuperou o terreno perdido na véspera e regressou à primeira metade da tabela do Troféu Mundial e dos Juniores, em 12.º e sétimo, respectivamente.

O pelotão, reduzido a 361 pilotos, voltou hoje a enfrentar o mesmo percurso que já tinha utilizado no dia anterior, encontrando o piso bastante mais degradado pela passagem de centenas de motos. Num terreno muito seco, também o pó e o calor permanecem como factores associados à dureza da prova desde o seu início. As árvores que ladeiam as especiais não ajudam a que o pó se disperse e os pilotos cumprem todo o trajecto quase às escuras. A meio da etapa a temperatura atingiu os 35º.

Felipe Zanol (Yamaha), forçado a abandonar no dia anterior, estava inconsolável. “Hoje foi o pior dia da minha vida. Estar aqui a ver a corrida e não poder andar”, confessou.

A Grã-Bretanha, que estava em décimo, perdeu dois membros de uma assentada, permitindo às suas sucessoras melhorarem a sua classificação. Ainda assim, Portugal perdeu cerca de dois minutos para a República Checa que, contudo, já sofreu uma baixa na equipa. A França continua a liderar, seguindo-se a Itália e os EUA. Nos Juniores, os Transalpinos continuam na frente.

Quanto ao Troféu Júnior, a Selecção Nacional conseguiu ultrapassar no terreno a sua congénere britânica, que ontem tinha 17 segundos de vantagem. Esquecendo o cansaço, os três lusos ainda em prova (Gonçalo Reis, Gustavo Gaudêncio e Gonçalo Bandeira) aplicaram-se e ganharam pouco mais de dois minutos aos rivais directos. Em consequência, Portugal regressou à sétima posição, tendo agora 1m51s de avanço sobre a Grã-Bretanha.

No plano individual, a maioria dos pilotos portugueses também conseguiu subir alguns lugares nas classificações por classes. Paulo Felícia (Gás Gás) é o melhor posicionado, no 12.º posto da E 3, mas Gonçalo Reis (KTM) e Gustavo Gaudêncio (Yamaha) subiram dois lugares, sendo agora 23.º e 27.º classificados, respectivamente, nas classes E1 e E2. Pior ficou Mário Patrão (Suzuki), depois de uma queda que lhe deixou um braço dorido logo na primeira passagem pela Enduro Test. Apesar das dores nas costas de que já se queixava, mantém o 30.º lugar na E2.

Os restantes pilotos portugueses – Gonçalo Bandeira (Suzuki), Fernando Ferreira (Yamaha), Pedro Oliveira (Yamaha), David Megre (KTM) e João Soares (Yamaha) continuam a resistir à dureza da prova, ainda que o cansaço seja um inimigo implacável. Fernando Ferreira, que esteve parado ao longo da última fase do campeonato português devido a lesão, tem sido dos mais fustigados mas tem-se aguentado estoicamente, contribuindo para o resultado português.

Amanhã realiza-se o quinto dia de prova, o último a fazer mossa, já que para o sexto dia está reservada a especial final de motocrosse. Os concorrentes vão rodar cerca de 240 Km, correspondentes a duas voltas a um percurso de 120 Km, num misto dos percursos dos dois primeiros dias.

Classificações
Troféu Mundial:
1.º França, 10h41m17,0s;
2.º Itália, a 1.34,7;
3.º Estados Unidos, a 5.02,8;
4.º Finlândia, a 6.04,8;
5.º Espanha, a 10,54,7;
6.º Austrália, a 14.08,5;
7.º Suécia, a 17.50,2;
8.º Alemanha, a 30.35,0;
12.º Portugal, a 1h00.38,9.

Troféu Júnior:
1.º Itália, 6h31m36,7s
2.º Austrália, a 7.35,0
3.º França, a 10.33,3
4.º Espanha, a 12.57,0
5.º Finlândia, a 15.55,4
6.º Alemanha, a 19.01,6
7.º Portugal, a 23.26,1
8.º Grã-Bretanha, a 25.17,3.

Individuais:
E1:
1.º Ivan Cervantes (KTM) 2h06.25,8
2.º Ricky Dietrich (Kawasaki) a 34,3
3.º Julien Gautier (Honda) a 2.07,4
… 23.º Gonçalo Reis (KTM) a 10.31,4
… 36.º Gonçalo Bandeira (Suzuki) a 15.46,3
… 40.º Fernando Ferreira (Yamaha) a 17.18,5
41.º Pedro Oliveira (Yamaha) a 17.25,5

E2:
1.º Juha Salminen (KTM) 2h05.18,6
2.º Alessandro Belometti (KTM) a 2.17,4
3.º Fabrizio Dini (Yamaha) a 3.04,2
… 27.º Gustavo Gaudêncio (Yamaha) a 10.34,8
… 30.º Mário Patrão (Suzuki) a 11.10,6
… 40.º João Soares (Yamaha) a 19.25,3
E3:
1.º Sebastien Guillaume (Husqvarna) 2h06m42,8s
2.º Marko Tarkkala (KTM) a 24,5
3.º Stefan Merriman (Aprilia) a 31,4
… 12.º Paulo Felícia (Gas Gas) a 6.33,7
… 37.º David Megre (KTM) a 19.02,8

Link permanente

Zanol lidera Six Days após dois dias de competição  (notícias) Inserido Saturday 06 September 2008 00:28

   

 

Após dois dias de competição liderar o Internacional Six Days de Enduro ou apenas ISDE não poderia ser melhor, Felipe Zanol foi o mais rápido na Categoria C1 ocupando a 32º posição na geral entre as 450 motos no ISDE 2008 realizado na cidade de Seres na Grécia.

“Ontem tive de passar alguns pilotos mais lentos dentro das especiais, como tinha muita poeira acabou me custando alguns segundos. Com o reagrupamento, hoje consegui conquistar mais algumas posições na geral e ampliar minha vantagem para o segundo colocado na minha categoria”. Hoje o vendo nas especiais era nítido o seu ritmo de corrida, e ao final do dia Zanol estava a um bom nível físico, demonstrando a sua grande evolução. No ISDE o campeão é aquele que conseguir o menor tempo na soma de todos os dias de prova, diferente do mundial em que cada dia representa uma etapa com pontuações dia a dia.

Já Fernando Ferreira estando a representar a Selecção do nosso País ainda não se encontra na sua melhor forma, devido ainda a recuperação da lesão na clavícula. Mas mesmo assim vem evoluindo na jornada e dando o melhor de si.

Segundo o Diretor da Equipa Rui Oliveira “Os resultados do Zanol transmite uma grande evolução. Mesmo não estando na sua categoria do mundial a sua adaptação ao novo motor de 250 cc tem sido bastante positiva. Já Ferreira vem de uma lesão que o deixou parado por alguns meses, por isso seu resultados na corrida ainda estão aquém do seu potencial”.

Agradecemos a todos os patrocinadores que nos ajudaram a estar aqui e também agradecer a todo Staff da Equipa e Federação Portuguesa nos Six Days pela sua colaboração.

CRN / Motofundador, 2008-09-03

Link permanente