Moto TT, tudo o que precisa saber

Com uma diferença de tempo que nunca deixou de parte uma reviravolta na liderança da prova, França e Finlândia foram as primeiras nações a confirmar o favoritismo atribuído, mas o penúltimo dia foi desastroso para a equipa de Eero Remes e Samuli Aro, ambos em KTM, os pilotos em maior evidência ao longo da competição. Remes e Aro viriam a terminar, em termos individuais, em segundo e terceiro. Com um conjunto muito equilibrado, a Itália não demorou a ascender ao segundo posto e obrigou os franceses a defender a liderança até final. Alex Salvini (Husqvarna) terminou em 9º, melhor representante transalpino, à frente do colega de equipa Alessandro Belometti (KTM) e na frente do melhor espanhol, Crisdobal Guerrero (Yamaha).

Com Antoine Meo (Husqvarna) e Rodrig Thain (TM) em quarto e quinto, respectivamente, logo atrás Luís Correia (Yamaha) foi o melhor piloto português ao longo de toda a semana, ajudando a Selecção nacional a terminar num igualmente positivo sexto lugar entre as 24 selecções presentes, a apenas 23s da formação dos Estados Unidos. O piloto de Santarém foi ainda o segundo melhor na classe e terminou a sua participação com a vitória na sua série, hoje, na pista de Motocross de Águeda, na frente de milhares de espectadores. Com a Austrália em quarta, os Estados Unidos foram 5ºs, com Kurt Caselli (KTM) a ser o único piloto em evidência, vencendo algumas especiais e perdendo um lugar para Luís Correia no final do terceiro dia (quarta-feira, 14). O lote das 10 melhores selecções viria ainda a ser composto pela Grã-Bretanha, Holanda, Polónia e Alemanha.

No que diz respeito à Taça do Mundo Júnior, a equipa espanhola foi a grande vencedora, terminando os seis dias de prova com 46,41s de vantagem para a rival França, compensando desta forma o 16º e último lugar dos colegas de equipa na Taça das Nações. Quanto a Portugal, os jovens pilotos estiveram ao nível dos colegas de equipa e igualaram o sexto lugar da Taça das Nações. Também na Taça das Senhoras a França esteve em bom plano, impondo-se à Suécia com quase nove minutos de vantagem.

Taça das Nações

Taça Júnior

Taça Senhoras

Num dia marcado por uma agressão de um piloto sueco a Gonçalo Bandeira – presenciada pelos espectadores e câmaras de Televisão, no rescaldo de uma queda –, Luís Correia manteve-se imperturbável e segurou o sexto posto da geral, mesmo se agora com muito poucos segundos de vantagem para o norte-americano Kurt Caselli.

"Hoje não correu tão bem como nos dias anteriores. Tive duas quedas e perdi algum tempo. Mesmo assim recuperei um pouco em relação ao Rodrig Thain e continuo na luta pela vitória da classe. No geral estou muito satisfeito com a minha prestação. Amanhã é o Motocross em Águeda, é a minha modalidade, mas também é a de muitos outros pilotos. Vou tentar atacar mas sem cometer erros. A partida vai ser fundamental"

Já Mário Patrão revelou ter ficado satisfeito com o seu quinto dia de prova, sendo 33º da geral. "Hoje foi bom. Desde o terceiro dia que a prova me corre bem. Estive consistente, fiz sempre bons tempos e não cometi erros nem sofri quedas. A selecção está a fazer um bom trabalho e amanhã vamos tentar melhorar. No Motocross tudo pode acontecer, por isso ainda poderá haver surpresas". Quanto a Gonçalo Reis, não pode andar ao ritmo pretendido muito por causa do pó, terminando o dia em 41º da geral. "Foi um dia com imenso pó, não dava para atacar. A especial de motocross estava muito difícil e sofri lá uma queda. De qualquer forma foi um dia positivo porque consegui recuperar alguns lugares e subi para 11º da minha classe. Amanhã vou dar o meu máximo para chegar ao top 10".

Hélder Rodrigues segue logo atrás – "Hoje gostei de todas as especiais cronometradas e correu-me tudo bem. No geral estou satisfeito com a minha prestação porque consegui ser regular, não muito rápido, mas regular. A selecção tem feito um bom trabalho e ainda vamos tentar melhorar amanhã, uma vez que conhecemos bem a pista de Águeda" –, enquanto Diogo Ventura é 56º: "Foi um dia quase perfeito e só tive uma queda na última especial. Tenho conseguido ser rápido e regular, sem cometer grandes erros. Amanhã temos o Motocross em Águeda, numa pista que conheço bem".

Declarações:

Paulo Felícia (59º)

"Hoje não correu mal. Estou bastante dorido da queda de ontem, mas mesmo assim consegui ser regular e não cair. As especiais eram mais em piso duro e isso é melhor para mim. Amanhã vou tentar fazer um bom resultado no Motocross"

Luís Oliveira (85º)

"Já sinto algum cansaço e tive algumas dificuldades no percurso porque está muito degradado. As quedas que sofri anteriormente prejudicaram-me um pouco e estou com um pulso lesionado. Estou a controlar o andamento porque o mais importante é chegar ao fim. Amanhã vou tentar andar bem no Motocross"

Gonçalo Bandeira (94º)

"Hoje foi o primeiro dia bom e sem azares. Não ando muito rápido na areia, mas duro consigo fazer tempos razoáveis. Amanhã é o Motocross, modalidade que nunca pratiquei, por isso vou com calma para acabar sem problemas"

Gustavo Gaudêncio (133º)

"Já me sinto um pouco cansado de tantos dias de prova, mas dei o meu máximo. Sinto-me contente por estar a contribuir para a selecção, isso é o mais importante. Infelizmente fiquei com a prova estragada devido à penalização que tive no primeiro dia. Amanhã espero dar um bom espectáculo para o público português"

"Para mim foi mais um bom dia, tentei ser regular e controlar a vantagem. O Aro atacou e foi muito rápido, está a tentar a vitória individual. Para mim o mais importante é o resultado colectivo, principalmente agora que perdemos o Julien Gauthier devido a problemas mecânicos. Por isso não podemos cometer qualquer erro. Amanhã no Motocross a partida vai ser muito importante e depois é controlar"

Hoje, destaque para finlandeses e um norte-americano. Fortemente apostados em esquecer a etapa de ontem, quando a Finlândia acabou relegada de segunda para sexta – abandono de Salminen e problemas de Kirssi –, Samuli Aro e Eero Reemes (KTM) fizeram pela vida e venceram cinco das sete especiais do dia, com destaque para Reemes com 4, que lhe valeu ascender a terceiro à geral. Na frente, Christophe Nambontin (Gas Gas) viu a sua vantagem passar de 38,7s para 23,2s, antevendo-se uma derradeira etapa de nervos. Antoine Meo (Husqvarna) e Rodrig Thain (TM) ocupam os quarto e quinto postos… mas a França está reduzida a cinco pilotos e qualquer erro pode custar caro!

"Apesar de ter tido uma queda logo na primeira especial, o dia foi muito bom e consegui vencer várias especiais. Gosto muito deste tipo de piso e mesmo estando com uma 250 tenho sido muito rápido. Foi pena termos tido alguns problemas com pilotos, que acabaram por prejudicar o resultado da Finlândia. Mas nada está perdido e amanhã vamos dar tudo para subir na classificação"

Também os Estados Unidos tiveram um dia positivo, pelo menos para Kurt Caselli (KTM). O ponta de lança da formação norte-americana iniciou e terminou o dia da mesma fora, ou seja, a vencer, o que lhe valeu reduzir a diferença para Luís Correia à geral, deixando o piloto português com apenas 6,1s de vantagem. Assim, o piloto de Santarém, em destaque na formação lusa ao longo da semana, parte para o último dia com o norte-americano com reais hipóteses de lhe roubar o sexto posto da classificação geral, numa altura em que Portugal ascendeu duas posições e é agora a quinta classificada, logo atrás da Finlândia, que também subiu dois lugares!

"Hoje não correu tão bem como nos dias anteriores. Tive duas quedas e perdi algum tempo. Mesmo assim recuperei um pouco em relação ao Rodrig Thain e continuo na luta pela vitória da classe. No geral estou muito satisfeito com a minha prestação. Amanhã é o Motocross em Águeda, é a minha modalidade, mas também é a de muitos outros pilotos. Vou tentar atacar mas sem cometer erros. A partida vai ser fundamental"

Mais atrás, o dia viveu da luta entre o espanhol Crisdobal Guerrero (Yamaha) e o italiano Alex Salvini (Husqvarna), em constante troca de posição à geral, com vantagem final para o melhor elemento da selecção espanhola.

"Nos dois primeiros dias da prova tive muitos problemas. Dei-me muito mal com a areia e não acertei bem com as suspensões da moto. Depois melhorei muito, o terreno mudou e consegui ser rápido. Venci várias especiais e subi na classificação. O resultado de Espanha não vai ser bom porque perdemos dois pilotos muito cedo"

Amanhã, o sexto e derradeiro dia da 84ª edição dos FIM International Six Days Enduro inicia-se às 10h30, com a realização uma especial de motocross em que os pilotos vão estar divididos por classe, com várias corridas de 6 voltas, partindo por ordem inversa da classificação, tudo para manter o suspense até final.

Luís Correia manteve-se ao longo do dia como o elemento mais precioso da equipa nacional, contando com o fundamental andamento dos colegas de equipa, uma vez que o resultado de cada selecção é apurado pelos cinco melhores resultados. O piloto de Santarém manteve o sexto lugar conquistado ontem e cotou-se sempre entre os mais rápidos, conseguindo mesmo aumentar a vantagem para o piloto que o persegue, o norte-americano Kurt Caselli (KTM). Se ontem tinha apenas 6,74s de vantagem, hoje esta cifra-se agora em 23,10s.

"Perdi um pouco numas especiais, mas recuperei noutras. A moto está muito boa e apesar de não ter experiência no Enduro tenho conseguido fazer bem a manutenção mecânica da moto. Amanhã será o dia decisivo, vou continuar a dar o meu melhor para manter o resultado e ajudar Portugal a subir na classificação"

Segundo melhor português, com Portugal a ocupar aquele que considerou ser um excelente lugar nesta competição, Mário Patrão é o actual 37º classificado da geral, na frente de Gonçalo Reis (41º), com o piloto de Sintra bem mais satisfeito com a sua prestação de hoje e refeito do susto de ontem: "Hoje correu muito bem, ao contrário de ontem porque dei uma queda muito violenta e perdi mesmo os sentidos. Mas hoje já não tive nenhum azar. Consegui imprimir sempre um andamento rápido e obtive mesmo alguns resultados de destaque em algumas especiais, o que está mais de acordo com os meus objectivos. Por outro lado também é positivo para contribuir para um melhor resultado da selecção portuguesa".

Perto está também Hélder Rodrigues (47º), enquanto Diogo Ventura é 59º e Paulo Felícia 63º. "O percurso e as especiais estão muito deterioradas, é impressionante o estado do terreno. São muito quilómetros em areia, depois são os buracos e a pedra! Estou feliz por acabar mais um dia e só penso em conseguir chegar ao fim.... Começamos a estar todos muito cansados porque somos jovens e inexperientes. Estou a aprender muito para um dia poder lutar pela vitória".

Também Paulo Felícia não teve um dia facilitado: "Estava a ser o meu melhor dia de prova, mas na última volta sofri uma queda muito aparatosa que me deixou um bocado mal tratado. Estou todo dorido e sinto-me tonto, tenho que descansar para recuperar para amanhã. O percurso estava muito degradado e é impressionante como ainda estão em prova tantos pilotos! Todos dão o seu melhor porque esta é uma prova muito importante e especial para todos".

Luís Oliveira concluiu o dia em 88º e Gonçalo Bandeira em 101º.

Classificação

Após 4 dias

1.º Christophe Nambotin (Gas Gas)       2h12m15,81s

2.º Samuli Aro (KTM)     a 38,70s

3.º Antoine Meo (Husqvarna)   a 52,86s

4.º Eero Remes (KTM)  a 1m03,59s

5.º Rodrig Thain (TM)    a 1m08,98s

6.º Luís Correia (Yamaha)            a 1m45,41s

37.º Mário Patrão (Suzuki)          a 7m09,15s

41.º Gonçalo Reis (KTM)              a 7m37,99s

47.º Hélder Rodrigues (Yamaha)              a 8m19,12s

59.º Diogo Ventura (Suzuki)       a 9m38,51s

63.º Paulo Felícia (Husqvarna)   a 9m48,31s

88.º Luis Oliveira (Yamaha)         a 13m35,12s

101.º Gonçalo Bandeira (Yamaha)           a 15m22,60s

158.º Gustavo Gaudêncio (KTM)             a 22m38,93s

Troféu Mundial

1.º França           11h12m36,12s

2.º Itália               a 4m26,11s

3.º Austrália       a 16m31,57s

7.º Portugal        a 23m16,72s

Troféu Junior

1.º Espanha        6h58m13,11s

2.º França           a 2m01,09s

6.º Portugal        a 17m10,55s

Texto: Gab. Imprensa ISDE 2009 ,